商洛液氮置换技术服务放心可靠

针对输气站场分输调压橇上的自力式调压阀或安全截断需调压橇上游压力达到约0.3MPa时才能开启的情况；站场氮气置换期间压力远达低于0.3MPa表压,在这种情况下,分输调压橇至分输出站阀之间管段的氮气置换有以下方式可供选择。

1)投产前用氮气瓶至少导通多路调压橇中的一路(利用氮气瓶压力打开调压橇上的自力式调压阀和安全切断阀),直至站场氮气置换结束，,在这种情况下站场按常规方式进行氮气置换。

2)站场氮气置换前用氮气瓶将分输调压橇至分输出站阀之间管段全部注氮,待分输调压橇上游压力升至0.3MPa表压后,再导通调压橇对下游管段进行氮气置换。

全线氮气置换期间宜只用进气流量来控制干线氮气段速度,使两者之间建立起对应关系,当干线氮气段实际速度偏离正常值时,可通过调节进气流量使其平缓地回归到正常值。如果用改变干线氮气段背压(改变氮气段下游引气放空阀的开度)的方式来控制干线氮气段速度,则氮气段速度同时受到进气流量和氮气段背压这2个因素的控制,这种控制氮气段速度的方式容易使氮气段速度忽快忽慢而失去控制,只有在特殊情况下才适宜改变背压来控制氮气段速度。

燃气管道氮气置换工法特点：

1.确定氮气→清管球→空气的置换工艺

2.确定氮气置换的工艺参数。(需用氮气总量;注入氮气的温度、压力;氮气置换的速度;)

3.确定氮气置换的合格指标

4.置换效果好

5.可操作性强

6安全,无环境影响。

利用带有压力的氮气推动海绵清管球,海绵清管球再推动管内空气,海绵清管球抵至被置换管道的末端,即置换基本完成

在汽化器中经自然吸热过程汽化后的氮气从注氮口注入管道中,注氮压力不宜过大,以防加压的氮气与管道前端的空气由于扩散作用而相互混合,同时注氮压力的确定也应考虑氮气在管道流通时能够克服管壁和沿线阀门所造成的流动阻力的影响,一般来说注氮压力应控制在0.1-0.3MPa另外为了减少氮气与***的混气,***的注人压力应与注氮压力保持一致,且注入***应紧跟注氮结束之后。