海东氮气置换氨气服务为先「在线咨询」

根据《氮气置换技术要求》,采用无腐蚀、无毒的惰性气体作为隔离介质,采用无隔离清管器方案及“气推气”方式。

液氮气化后进入输气管道之前经加热装置至5℃~15℃之间,以防低温损伤管线。

输气管道氮气置换填充所需氮气量为0.02MPa,10℃状态下充满整个线路工程线路管道、阀室、站场管道体积所需用的量。

为了确保输气管道氮气置换填充能顺利、***,氮气注入量考虑如下损失量：

1.注氮期间氮气和***之间会发生混合，氮气会有混气量，造成氮气段的减量。

2.站场置换放空耗费的氮气量。

质量控制要点及要求

1.置换不留盲端,在所有的气头检测点2分钟内每隔30秒检测1次,连续三次检测,每次检测仪检测到可燃气体量均在1%以下，且保持一致。

2.注氮量以管线和设备有氮气≥0.02MPa为准,将保持稳定。

3.注氮温度、速度严格控制，满足《氮气置换技术要求》

根据***的流速,计算出***与氮气混气段气头到达各阀室及末站的预计时间,方便操作人员按时在场站、阀室气体检测等操作。

***置换投产采用气推气的置换方式。即***推动氮气的置换方式。加气站工程投产时直接从末端加气机引气放空,先置换主管线,再置换场站放空和排污等管线。投产期间用上游供气阀门调节***流量,***推动提前注入的氮气段开始进行线路、设备的置换,全线置换期间,分别在加气机和场站进行引气放空。针对各检测点的检测情况及时进行场站放空和排污等管线的氮气、***置换。

管道和相关设备在使用液化***时，应使用氮气置换管道和相关设备内的空气，然后用***置换管道和相关设备内的氮气，以确保系统中***的含量后才能使用液化***。正常用气时可根据车间用气量大小确定是开二台空温式气化器还是开一台空温式气化器。打开空温式气化器前后相关阀门以及至车间用气点的阀门，缓慢打开贮罐出液使用阀，液化***（LNG）通过空温式气化器吸收空气中的热量，使液态介质气化成气体，同时对气体进行加热升温，使气体接近常温。