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发布时间：2020-10-22 04:54:00 作者：丹海石化
通常情况氮气置换都是采用注氮车装的液氮，温度较低，需对液氮进行加热(或使用氮气蒸发器),氮气蒸发器选择小了易造成出气温度过低甚至过液的危险;选择大了浪费和受到场地的限制,可以使氮气进入输气管道之前温度控制在5~15℃之间,以保证管道材质不受损坏。封存在管道内的提前所注氮气的压力不宜过高,否则,正式置换开始后氮气段自身的扩散会使氮气—空气混气头到达各场站、阀室的时间和预计时间出现偏差。
近年来，***管道运输建设在我国的发展非常迅速，在此发展过程中***长输管道的安全投产置换问题至关重要。据研究，为保证***管道置换过程的操作安全，通常选择氮气把输气站及管道内的空气置换出去，因为空气中***的含量很容易达到一定极限发生危险。投产置换的关键是怎样有效、科学、安全和经济的把空气从管道中置换出去。
管线隔离段氮气置换的工作原理:在管线首站(起点)发球筒内，先放置一个(带电子定位装置的)清管器，向发球筒内注入氮气，推动清管器前进，当氮气进入管线长度达到5000~6000m时，在首站(起点)发球筒内放置第二个清管器，接着用***推清管器前进，这种方法适用于前边氮气置换，后边紧接着***投产，如果不投产，管线两端应封密
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