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为了减少在氮气置换过程中氮气和***(空气)的混气量,缩短必要的置换时间,并确定注氮设备的配备参数,需要对氮气置换速度和注氮速度进行计算。目前氮气置换设备常采用的是液氮罐车：通过对液氮加热汽化进行氮气的置换工作；另外还有车载氮气生产设备，设备在现场直接将生产的氮气注入管道。管道氮气置换混气长度的影响因素主要有介质流动速度、管径和管线长度。

我们要从实际情况出发，根据不同的情况选择较佳的氮气置换方法。置换前要确保符合置换所必须具备的条件，且置换前粗略确定所需氮气量,避免浪费或出现不足的情况。置换时合理控制注氮温度、压力,应与注入***压力应保持一致,尽量减小混气段，减少氮气的损失。置换时合理控制管道内气体流速，***至氮气段和氮气至空气段的置换速度应是相同的，为确保混气段较小,其流速一般控制在3~5m/s

氮气置换过程

1.注氮地点的选择。全线只选择一个注氮口，地点选择在门站进气口。氮气顺气流方向进行置换。

2.计算氮气与空气混气头到达加气机时间。根据氮气的流速，计算出氮气至空气混气段起头到达加气机的预计时，方便操作人员按时在加气口开始气体检测等操作。

3.氮气置换操作方法。将注氮车连接门站进气管道，注氮过程中，在下游加气机进行引气放空。当停止放空直至管路压力升至0.04MPa时氮气置换工作完成。

为了确定施工工期，有必要对***的置换时间进行估算。被置换管道内的气体分为：氮气段、氮气和***混合段、***段。检测方法是在置换末端进行可燃气体含量(主要成分为C1、C2和C3)检测。推进置换中，当可燃气体分析仪检测到可燃气体由0逐步升高时，表示氮气、***混合段到来;可燃气体浓度升高到95%以上时,表示管道内已充满***,即***已置换完毕。