氮气置换工程多重优惠

为了减少在氮气置换过程中氮气和***(空气)的混气量,缩短必要的置换时间,并确定注氮设备的配备参数,需要对氮气置换速度和注氮速度进行计算。目前氮气置换设备常采用的是液氮罐车：通过对液氮加热汽化进行氮气的置换工作；另外还有车载氮气生产设备，设备在现场直接将生产的氮气注入管道。管道氮气置换混气长度的影响因素主要有介质流动速度、管径和管线长度。

因为液氮或过低温度的氮气进入管道后，一方面会影响管材的低温强度(低温脆性),另一方面低温易使阀门等设备的密封泄露。因此,氮气进入管道的温度不能低于5℃,较好控制在5~25℃。连续置换工艺的注氮量主要由注氮期间的氮气混合量、氮气段通过全线的混气量、沿线站场及阀室置换用氮气量、氮气段到达末站时的剩余量、保险富裕量組成。若采用二次置换工艺,注氮总量为所要置换管段的全部管容和站场相关部分的管道容积,同时还要考虑部分混气段的放空量和灌充压力。

燃气管道工程采用氮气间接置换方案：先用氮气置换管道中的空气，再用***置换管道中的氮气。拟注氮气到1.6MPa，稳压一定时间，经检査管道严密性无问题后，用***置换氮气，同时在加气站放空管释放氮气。在用***置换氮气时，可利用燃气管线拟要放空的氮气，打开末站出站阀，关闭末站放空阀，将氮气中压管网。使置换区域内管道氮气压力达到0.2MPa后，再将多余的氮气在末站放空