黑龙江液氮置换公司的行业须知「在线咨询」

氮气置换技术要求

1、置换过程中管道内气体流速不得大于5m/s。

2、置换过程中混合气体应排至临时放空系统放空，放空口应设置在宽广的地带，远离交通和居民点，并应以放空口为中心设置隔离区。

3、放空隔离区内不允许有烟火和静电火花产生。

4、置换管道末端应配备气体含量检测设备：用氮气置换空气时，当置换管道末端放空管口置换气中氧气浓度小于2%，可燃气体浓度不大于1%，每间隔5min连续3次取样分析，均达到此指标为置换合格。

3置换技术要求

1）置换氮气过程中，管道内气体流速不得大于5m/s。

2）置换管道末端应配备气体含量检测设备：用氮气置换空气时，当置换管道末端放空管口处置换气体中的氧气浓度小于2%，每间隔1分钟连续三次取样分析，均达到此标准为置换合格。

1）置换开始后，负责向设备及管道内充入氮气，并打开放空口阀门；管道严密性试验时检测设备法兰处是否有泄露，如有泄漏及时处理。

2）管道严密性试验时，实时监控压力表的压力值，当压力达到试压要求时，立即停止注氮并向小组汇报。

3）置换前一天，按方案要求打开置换段管道阀门，关闭所有预留管道阀门、排污阀、放空阀和线路分支阀。并打开主放散点控制阀。

4）置换当天再次检测阀门开启状态。并在各放散点安排一名阀门操作人员。

5）在置换时负责阀门的状态的维护，以防其他人员随意开启关闭阀门。并按小组的指令和置换流程开启关闭相关阀门。

氮气置换是处置石油汽车槽事端的有用手法，将缩短汽槽车事端的处置时刻，较大限度地削减事端带来的损害。氮气是一种无色无味气体，常温下无化学活性，不会与其它物质化合。汽车槽事端地址的地形通常都较为杂乱，再加之槽车自身的自重及装载的石油两者相加，分量比较大，所以通常吊车都满意不了安全处置事端的才能，即便客观条件能满意吊车作业才能，但对满载的事端槽车进行处置，其风险性也比较大。

利用带有压力的氮气推动海绵清管球，海绵清管球再推动管内空气，海绵清管球抵至被置换管道的末端，即置换基本完成。氮气置换可以有两种方式：1）气推气；2）气推球，球推气。6）充氮置换排空时需站在上风向位置，防止氮含量过高使人缺氧、窒息。我们认为，对于新建较长距离、具有收、发球装置、经过清管和干燥的燃气管道，适合采用第二种置换方式，即气推球，球推气。其优点是直观、节能，缺点是需用氮气压力较大。