山东液氮置换方案推荐「丹海石化」

氮气置换的目的是将容器及管道内的氧气置换到低于危险极限，防止投料或投用时产生的混合气、可燃气体与空气混合而发生危险。6）充氮置换排空时需站在上风向位置，防止氮含量过高使人缺氧、窒息。当工艺管道设备内的氧气含量低于0.5％时才算合格。多次取样分析合格率应达到，并且质检部门给工艺车间签发文字性的试验（化验分析）数据报告单，经过有关部门验证签字后工艺车间才可以下一步工作。

燃气管道安装完成以后，应进行强度试验、严密性试验、清管和干燥。氧含量降低到2%以下时表示氮气段到来，氮气置换合格，此时可关闭进气和放空阀。对于没有立即投入运行的管道，为防止外界湿气重新进入管道，以保证管道处于良好的待用状态，应在管道内注入氮气，即用高纯度的氮气将管道内的空气置换掉，并且要求管道内的氮气压力为微正压。氮气是一种无色无味气体，常温下无化学活性，不会与其它物质化合。燃气管道在投运前用氮气置换空气，主要基于两个因素：

1）直接用***置换空气危险性较大；2）管道内充满氮气，则管道不易氧化，即起到了保护管道的作用。

影响氮气推进速度的主要因素：

一是确保混气量较少。

二是确保合理置换时间。从工程进度考虑，在不超过《管道运行规范》（SY/T5922—2003）规范规定的5m/s条件下，在保证实际作业可行的情况时，推进速度越快越好，用于置换的时间越短越好。

三是考虑注氮设备的供气能力。选择置换过程速度，需考虑注氮设备的供气能力。

根据确定的氮气注入口法兰的尺寸,提前制作各型号的注氮法兰接头,购买氮气注入临时管线。

液氮运输、施工机具、施工设备等调遣至施工地点的道路情况调查：由于是在冬天施工,天有可能下大雪,做好防冻、防滑的准备,道路有可能封堵,必须安排液氮气化机组、施工车辆、液氮槽车等提前出发,路途时间要留有余地。天然qi危险存在于投产过程中，在投产时操作人员应站在上风口，在操作时应时刻检测氧气浓度的变化，并通知现场其他人员，若氧气浓度偏低，应撤离现场，并派操作人员查找原因并及时解决，另外，现场操作人员关闭手机，***一切火种。液氮施工作业中的后勤保障组负责施工采购液氮、物资采购的合同签订工作。