液氮储运液氮泵车诚信企业 丹海石化

在美国有30多个油气田利用氮气提高采收率，且有1/2的液氮设备应用于气举以外的领域。我国只有吐哈、大港、胜利等少数油田在应用。氮气作业设备-液氮泵车的数量是制约我国大规模应用氮气进行油气生产的主要原因。据统计,目前***有5000台左右液氮泵车，美国有1300台左右,而我国目前拥有量在50台左右,只占***1%。随着我国液氮设备应用领域的拓展，油气田用户对液氮设备的需求将会持续增加，潜力巨大。

液氮泵车要达到当今石油化工采掘工作中与N2有关的各种各样***加工工艺工作必须，这种***的加工工艺工作有:N2压裂(硝化反应压裂、泡沫塑料压裂和混和泡沫塑料压裂)N2碱化泡沫塑料碱化、线运输(清洗、清理、检测)、N2与连续油管工作运用(气举、碱化、清蜡，稳定性测试等)，N2驱替(挤注、循环系统)，N2出液等。

氮气泵车一般是由液压站，氮气增压系统，控制系统，可移动小车四部分组成，其***是氮气增压系统，氮气增压系统的决定了液压系统的的压力大小，液压系统的压力大小对液压站的稳定有着很大的影响，如果油泵长时间在接近额定输出压力的情况下持续工作，容易损坏。油泵的选取也决定了液压系统的稳定性。

液氮泵车打压速度慢或者压力打不上去主要有两个原因造成的。先是单向阀出故障，单向阀出故障主要有两方面原因，其一是单向阀内部进入了固体异物卡住阀芯致使单向阀无法正常工作，排除方法就是拆开单向阀清洗阀体和阀芯，其二是单向阀阀芯上的O型圈损坏，排除方法是拆开单向阀取出阀芯更换O型圈即可，在清洗或者更换阀芯上的O圈时进气口和出气口单向阀要分开做好标记，防止装反单向阀。其次就是氮气增压泵内部密封件损坏，氮气增压泵内部密封件损坏之后更换即可。